韓昱琦是我校計信學院12級軟件專業的學生，一個90后北京大男孩兒。他不僅熟知北京所有公交車的車型，還熟知北京的所有公交線路。每個周六周日，只要有時間，韓昱琦就會去做志愿者，除了在車上為大家服務，他還經常去北京客流最多的地點之一——動物園公交樞紐的公交車站臺上為乘客答疑、指路。在城市擁堵成大難題的今天，他經過近一年的考察與研究，向北京市交通委提交了《低碳公交出行及公交系統的優化》的論文。他被北京市交通委授予了“公交達人”的稱號。
在做志愿者的日子里，韓昱琦對每個乘客都笑臉相迎，即使口干舌燥也會耐心解答。一年多來，他已經為一萬多人解決了各種乘車問題。在固定的志愿工作之外，生活中的韓昱琦也會充分發揮公交達人的特點，為大家的出行提供各種幫助，通過開通“公交達人韓昱琦”的微博，公布問路QQ等，隨時為需要的同學和網友服務。他的事跡先后被《北京青年報》、BTV、《人民日報》、《大學生》等媒體報道。2012年12月，韓昱琦被評為我校學習雷鋒先進個人。
韓昱琦的事跡感染了身邊的同學，不少同學和他一起加入了志愿者的行列。目前，計信學院成立了“愛公交（iBUS）”學雷鋒小組,更多的同學開始成為綠色公交倡導者、指引者和志愿者。
2013年3月，北京晚報會同學校黨委宣傳部對韓昱琦同學進行了采訪。3月6日，北京晚報第39版整版報道了韓昱琦的事跡，以下是文章全文。
“指路專家”
韓昱琦從不認為自己是雷鋒，不過在很多從動物園公交樞紐出來后暈頭轉向的外地人看來，這個比雷鋒小了半個世紀的北京大男孩就是“雷鋒”。
一到周末，只要不趕上期末考試，這位就讀于北京工商大學的大男孩就會出現在動物園交通樞紐處，為異鄉人指點迷津。在韓昱琦看來，北京這些年的發展實在太快，新增的公交線路如爬山虎一樣將城市編織得密不透風，這些密如蛛網的公交線路，數以百計的沿線站名、換乘站點對于老北京人來說看著都頭疼……
跟一般的公交志愿者不同，韓昱琦不光會在公交站定點指路維護乘車秩序，不時還會帶著志愿者綬帶跟車上路，為乘客移動指路。更為奇特的是，小韓的指路居然出了名，不是因為常年堅持，而是他將指路工作指到了網上，把力氣活干成了數字化。
韓昱琦覺得自己義務指路很正常，常年堅持義務指路也很正常，而他要做的是自己不在崗時，市民、游客也能更快找到地兒。
2012年6月, 小韓將自己的《低碳公交出行及公交系統的優化》論文遞到了市交通委。很快，有關方面的負責人就看出這厚厚的文字材料不乏真知灼見。除了頒了本“公交達人”的證書外，不少建議還成為未來北京交通規劃的參考材料。建立智能公交系統，北京公交車中能普及有探測路況以及人流量的智能公交系統，并能將數據傳輸至各個車站，便于人們選擇車次，合理安排時間。
韓昱琦之所以靠指路指出了名堂，不能不說功夫下足了。滿北京城有幾個人把700來條公交線路都坐過一遍？小韓就把這事兒干了。一邊坐公交，一邊琢磨怎么坐更快，怎么坐更順，怎么坐更省錢。為了更好地為大家服務，小韓還特地開通了“公交達人韓昱琦”的微博，公布了問路QQ，隨時為有需要的網友服務。除了提供問路方案，他的微博每天還會推薦一些有特色的自然和人文景觀，并附上能抵達公交線路，可謂貼心。
韓昱琦最近打算繪制北京市公交專用道地圖。針對現有的地圖很多信息都不準確的情況，他打算先騎車實地考察，測出北京公交專用道的長度和開放時間，然后結合自己的計算機專業，做個應用軟件供人們下載查詢。據介紹，這個軟件除了能提供北京專用道的地圖外，還將標明每個公交車的站點坐標，這樣就能避免很多公交車同名不同站的情況，再結合具體的換乘信息，給乘客提供最準確最實用的信息。
“毫不利己，專門利人”，這句曾是偉人評價白求恩的話，也是雷鋒精神的本質之一。對于伴隨數字化成長起來的一代年輕人來說，他們并不習慣把自己的志愿行為翻譯成“雷鋒精神”并掛在嘴邊，但這并不妨礙他們看上去很像雷鋒。
（北京晚報記者閻彤攝影報道）
